Немски годишно Съюз за технически надзор (TÜV) създава отчети за дефектност на различни марки автомобили. Всяка марка превозно средство, която се инспектира, трябва да бъде проверена най-малко 500 пъти, за да бъде включена в класацията за надеждност на TÜV, така че статистиката е достатъчно точна. А руският автомобилен интернет портал AvtoVzglyad анализира скорошно проучване на TÜV и установи кои марки автомобили е най-добре да не се купуват за използване по руски пътища. Експертите на AutoVzgadad се интересували от сравнително „свежи“ 2-3-годишни коли. Е, ако те вече имаха технически дефекти, тогава с "възрастта" състоянието им само ще се влоши.
Ето как изглежда топ 10 най-ненадеждни чужди автомобили в Русия 2017 година.
10. Volvo V70
Процентът на машините с технически дефекти е 10%.
Това не означава, че V70 се разгражда много и често, но 10% от „дефектните“ автомобили се оказаха достатъчни, за да влязат в списъка на най-ненадеждните използвани чуждестранни автомобили.
Проблемите, характерни за този модел, обикновено възникват при автоматична трансмисия след 100 000 пробег. Бавно тялото на клапана започва да умира, замяната на което е скъпа.
9. Пежо 5008
Процентът автомобили с технически дефекти е 10%.
Новият играч на руския кросоувър има луксозно проектиран интериор, един от най-добрите в семейството на Peugeot. С европейска настройка на окачването, автомобилът е добре контролиран, но експертите отбелязват слабата му геометрична способност за преминаване през страни. Peugeot 5008 се държи уверено само на твърда, не релефна повърхност.
Собствениците на автомобили отбелязват некачествено сглобяване на врати и често задръстване на брави и прозорци, особено при мокро време. През зимата вратите постоянно замръзват и е по-добре да ги смажете предварително със силиконова грес. И почти всички отворени монтажни контакти бързо се окисляват.
8. Hyundai i30
Процентът автомобили с технически дефекти е 10,1%.
Слабите страни на корейския хечбек са шумоизолация и нисък просвет. Но той държи добре пътя, непретенциозен е в поддръжката и започва добре през зимата. Използваните автомобили често трябва да сменят спирачните маркучи, подпорите и втулките на стабилизатора и да поправят електрическото управление.
7. Skoda Oktavia
Откриха 10,2% от проблемните машини.
Непретенциозната кола с огромен багажник, нисък разход на гориво и висок просвет е заслужена любов сред руските автомобилисти. Случва се обаче Skoda да провали своя собственик и най-често това се дължи на необходимостта от подмяна на CV стави, лагери на колелата, зъбен ремък, задни амортисьори и ремаркето на петата врата.
6. Renault Kangoo
Тази марка има 10.3% откази.
Какво е недоволството на собствениците на тази просторна, маневрена и удобна френска кола? Лоша звукоизолация, нискокачествени материали за вътрешна облицовка и чест отказ на отопление на прозорците, генератора и шайбата му (за дизелови модели). Те не могат да се похвалят с издръжливостта на подпорите на предното окачване и втулките на стабилизатора. Тъй като пътищата в Русия не са равномерни и гладки, Renault Kangoo страда от геометрията на колелата от движение по тях, което води до скъп ремонт на гредата.
5. Пежо 308
По време на проверката на TÜV са открити дефекти в 10,9% от машините.
Комфорт и красота - това са две качества, които правят стилния хечбек Peugeot 308 да се сравнява благоприятно с много конкуренти. Но с надеждността на този модел нещата не са блестящи. Според един от собствениците на автомобили, той е пълен с "безполезна електроника", която често се проваля, което лети към собственика "доста стотинка".
4. Рено Логан
Проверката на TÜV се провали без дефекти - 12%.
Logan е много добър автомобил за ценовия си диапазон. Тя има окачване, което е идеално съвместимо с руските пътища, които често изглеждат по-скоро като посоки. Консумативите не са твърде скъпи, има много пространство вътре в кабината, а външността на автомобила изглежда солидна.
Въпреки това, собствениците на Renault Logan често се налага да сменят предавките на задвижването на маслената помпа поради изтичане на масло през предното маслено уплътнение, да заменят кормилните накрайници, които започват да скърцат при силен студ, и да заменят времето.
3. Renault Duster
Инспекция TÜV разкри дефекти в 12% от автомобилите.
Жалко е, но всъдеходът с неподлежащо на окачване окачване, който е много популярен в Русия, е в топ 3 на най-ненадеждните автомобили от чуждо производство. Най-честите му проблеми са с двигателя. Автомобилите от тази марка са оборудвани или с 1,6 или 2 литров бензинов двигател, или с 1,5 литров дизелов двигател. Много собственици се оплакват от плаващи скорости, ненадеждни бобини за запалване и сензор за положение на коляновия вал.
Renault Duster също е много взискателен към качеството на дизеловото гориво и бързо запушва горивната система.
2. Citroen C5
Колата е много ненадеждна - 13% от повреди.
Този модел не се среща често в Русия. Междувременно той има много предимства, включително: добра конструкция, удобен интериор, много плавно возене, отлична стабилност на посоката и възможност за промяна на клиренса в широк диапазон. По-скъпите модели са оборудвани с хидропневматично окачване, нискотарифно - окачване с много връзки, същото като на Peugeot 407.
Достатъчно за Citroen C5 и "възпалени петна". Това е високата цена за ремонт или замяна на хвалената хидропневматика, честите неизправности в системата за управление на двигателя и проблеми с електрическите части (електрически прозорци, задвижвания на седалки и др.) Невероятна и неприятна особеност на автомобила е способността да се счупва равномерно, "бавно", но стабилно.
Неговите „колеги“ - Citroen C1, C3, C3 Picasso, C4 Picasso и Berlingo - степента на отказ е по-ниска, около 10%.
1. Chevrolet Spark
Лидерът на антидопи - 14% от автомобилите се нуждаят от ремонт в сервиза.
Въпреки че тази марка вече е напуснала Русия, автомобилите й продължават да се возят по руски пътища и се продават на вторичния пазар. Силните страни на Chevrolet Spark според прегледите на собствениците са външността и интериора и много добрата изолация. Въпреки това, при скорост над 80 км / ч, поведението на машината става нестабилно, започва да хвърля. Голям процент автомобили с дефекти, идентифицирани от бдителни германци, намекнаха, че не трябва да купувате употребявана Spark, дори ако тя е „шофирана от момиче, склад в гараж“.
