Има много малко информация за моторните акумулатори, затова събрахме в една статия 13 отговора на най-популярните въпроси за правилната и безопасна работа на акумулаторните батерии за моторни превозни средства! Тези препоръки ще помогнат не само за удължаване на живота на батерията, но и ще повлияят на характеристиките на работата на оборудването.
1. Как да разбера дали батерията е заредена?
Когато са напълно заредени, напрежението на полюсите е 12,8 волта. Ако напрежението е по-ниско, батерията е изтощена.
2. Имам нова батерия, но тя изчерпва бързо. Каква е причината?
Има няколко причини за това често срещано явление:
- дефектна аларма може да поеме;
- повредено реле за зареждане ще попречи на батерията да се зарежда от генератора;
- ако напрежението в клемите по време на работа на двигателя е по-малко от 13,6 волта, тогава генераторът се нуждае от ремонт!
3. Какво е важно да вземете предвид при зареждане и разреждане?
Моторните батерии позволяват напрежение под 12 волта, но презареждането е необходимо, за да се предотврати процеса на сулфатиране. Ако напрежението падне под 12 волта, тогава това вече се счита за дълбок разряд и батерията скоро ще бъде неизползваема. Това не трябва да се допуска.
4. Имам зарядно за кола, може ли да се използва за зареждане на моторен акумулатор?
Мога:
- ако има корекция на тока на зареждане
- ако разликата в капацитета на батерията е малка.
Важно правило: токът за зареждане трябва да е не повече от 1/10 ампера от капацитета на батерията.
5. Защо е важно да се поддържат нивата на електролити?
Факт е, че електролитът на акумулатора се състои от дестилирана вода и сярна киселина. В процеса на водата кипи, а останалата киселина разяжда плочите и това може да доведе до нейното затваряне. В този случай е важно да добавите вода до желаната маркировка. Готовият електролит не може да се напълни отново, тъй като допустимата плътност може да бъде надвишена.
6. Когато монтирате батерията на вашия мотоциклет, към кой терминал трябва да се свържете първо?
Задължително е първо да свържете положителния терминал. Уверете се, че наблизо няма запалими течности, защото при свързване могат да възникнат искри.
7. Колко е необходимо да затегнете болтовете на клемите?
Болтовете трябва да бъдат затегнати възможно най-надеждно. Поради лошото закрепване може да възникне разряд, корозия и дори запалване.
8. Какво се случва, ако полярността се обърне?
По принцип ударите на предпазителя. Е, ако "бъг" се използва като предпазител, тогава трябва да закупите нова батерия.
9. Какъв вид бяло покритие се образува върху батерии?
Бялата плака е процес на окисление на олово. Появява се на стари батерии.
10. Какво причинява сулфация?
Има много причини за сулфатиране - това може да бъде висока температура на околната среда, често презареждане или презареждане. Повишено натоварване през зимата, както и съхранение в изпразнено състояние. В случай на дългосрочно паркиране на мотоциклета, не забравяйте да изключите захранването.
11. Ако батерията е изключена, ще се разрежда ли?
Той ще се разрежда, но много по-бавно, отколкото когато са свързани клемите.
12. Какво трябва да се спазва при съхраняване на батерията през зимата?
Не забравяйте да го изключите от мотоциклета. Да се съхранява в помещение с ниска, но не замръзваща температура.
13. Какви са мерките за безопасност при работа с моторна батерия?
Тъй като батериите отделят запалим газ (особено при зареждане), трябва да се спазват следните правила:
- Не пушете в близост до батерията и допускайте близост до открит огън;
- когато изваждате или монтирате клемите, не забравяйте да изключите запалването;
- зареждане във вентилирана зона;
- изключете отрицателния терминал на първо място, свържете се на последно;
- смажете клемите с твърдо масло (за да предотвратите окисляване);
- Тръбата за източване на батерията не трябва да се затваря.
Това са основните правила и е чудесно, ако те са полезни!
