Всеки любител знае колко е важно да подготвите железен кон за летния сезон след дълга зима. Не всички обаче знаят, че влажна кърпа и мазнини не са достатъчни за това. Изисква сръчност, задълбочен подход и малко трик.
Егор Беркут, експерт по марката Thule, разказва как да върнете мотор във форма, без да се свързвате с професионалисти:
„Преди да започнете спасителна операция, помнете или снимайте местоположението и закрепването на всички части, в случай че трябва да ги премахнете. Въпреки че този съвет изглежда очевиден, мнозина го пренебрегват и в крайна сметка са заобиколени от „допълнителни“ резервни части. И след внимателно проучване на велосипеда, можете спокойно да започнете работа. "
Измийте всички ненужни
Слоят прах и изсушена мазнина, натрупан на мотора по време на престой, поне не е представим. Освен това зад него не можете да забележите пукнатини, драскания и други проблеми, които понякога се оказват по-сериозни, отколкото изглежда. Ето защо, на първо място, трябва да измиете мотора.
В същото време миячката с високо налягане няма да работи: има вероятност под натиска на водата мръсотията да надраска боята, а силна струя ще деформира малки части. По-добре е да използвате градински маркуч или обикновен кофа с топла вода и гъба. Във всеки случай, опитайте се да не изпускате течност в каретата и втулките, за да не измиете мазнините от тях.
Дръжка верига
Първо проверете състоянието на веригата: ако тя се е удължила с течение на времето, ако има счупени или лошо заточени зъби. Ако бъдат открити такива проблеми, моторът ще се срещне с капитана, а веригата най-вероятно е заместител. Ако всичко е наред, обработете веригата с четка (подходяща е и стара четка за зъби) и обезмаслител. Изчакайте продукта да подейства и изсъхне. След това можете да нанесете грес и за предпочитане от вътрешната страна за по-голяма ефективност. Вместо обичайната машинна грес е по-добре да вземете специална, базирана на силикон - тя отблъсква добре праха и мръсотията.
Не забравяйте за касетата и звездите
Касетата и звездите също се нуждаят от почистване. Освен това, ако се установи неизправност в веригата, не трябва незабавно да отидете в магазина за нова. Верижните връзки се износват заедно със зъбите на патрона, което означава, че те трябва да бъдат сменени заедно, в противен случай веригата може да не "седи" върху патрона. Същото важи и за звездите: те обикновено продължават по-дълго, но проверката на симетрията на зъбите не боли.
Игли за плетене
Чудесен начин да проверите дали иглите за плетене са фиксирани е да ги подредите като струни за китара. Всички игли за плетене трябва да издават един и същ звук, силен и ясен. Ако се чуят твърде ниски честоти, иглата трябва да се затегне; ако е твърде високо - разхлабете И се уверете, че колелото няма формата на осемте, които се появяват, когато спиците са неравномерно опънати.
Проверете гумите
Тъй като стигна до колелата, веднага оценете състоянието на гумите. Ако се намери мрежа от малки пукнатини, има смисъл да се заменят гуми, тъй като те все още няма да могат да задържат налягане. Говорейки за натиск. Вероятно колелата ще трябва да се изпомпват. Въпреки това, първо все още можете да проверите налягането с помощта на велосипедна помпа с манометър или автомобилен компресор. Въпреки това, без инструменти е напълно възможно да се направи. Просто седнете на мотора и вижте колко гуми са провиснали: ако са по-малко от 1 сантиметър, можете да карате, ако повече - трябва да помпате.
Омекотена гума
През зимата гумите трябва да са станали упорити, така че последният щрих при работата с колела е връщането на мекотата на гумите. Един обикновен лимон ще ви помогне да се справите с тази задача. Трябва да вземете половина, да я увиете с парцал, да изцедите сока и да избършете гумите с влажна кърпа. Този трик ще увеличи сцеплението на гумите.
Внимавайте за безопасността
Отделен момент от подготовката на мотора за новия сезон е проверката на спирачките. При механичното всичко е съвсем просто: всяка повреда е на полезрението. Основното е да се провери дали спирачките не се вклиняват, защото най-вероятно кабелите ще провиснат през зимата и следователно те ще трябва да бъдат затегнати. С хидравликата нещата са малко по-сложни. Изтичането на спирачна течност често води до проблеми със спирането. Така че, препоръчваме ви внимателно да проверите подложките и диска. Освен това въздухът може да попадне в механизма и спирачната течност, особено при съхранение на велосипеда във влажна стая, може да абсорбира влагата. За да идентифицирате проблеми, натиснете спирачните лостове и погледнете „реакцията“ на спирачките. Ако проблемите все още са идентифицирани, изпомпването на системата ще помогне за тяхното решаване.
Проверете цялата система
Важни части на спирачната система са кабели и накладки. Кабелите трябва да са добре опънати, да не се изкривяват от сълзи и ръжда. Също така си струва допълнително да приложите течна смазка върху тях, така че спирачките и превключвателите да работят по-ясно. Що се отнася до накладките, при дисковите спирачки дебелината им трябва да е повече от 1 милиметър, а при показателите за износване на джантите е изтриването на каналите. В случай на откриване на такива дефекти, един изход - подмяна.
Подгответе седалка
Време е да се погрижим за комфорта. Ако имате кожена седалка, тя, подобно на гумата на гумите, вероятно е втвърдена през зимата. Можете да възстановите седлото до предишната му мекота, като го разнесете със специален продукт за грижа за кожата. Просто не прекалявайте, в противен случай материалът ще загуби известна износоустойчивост.
Затегнете всички винтове
За да извършите решаващия тест, повдигнете мотора и го завъртете отстрани. В същото време частите не трябва да висят и да излъчват излишни звуци. Обикновено такива нарушения показват, че е необходимо да затегнете болтовете, които са слязоли. В риск са воланът, кормилната колона, превключвателите на скоростта и спирачката, както и скобата на седлото и седалката. Въпреки това, може да възникне проблем с други части на мотора.
И накрая, искам да припомня, че всеки проблем е по-лесен за предотвратяване, отколкото за решаване. Ето защо, затваряйки сезона, опитайте се да осигурите на мотора си всичко, от което се нуждаете за комфортна зима. В топла, суха стая, защитена от защитно покритие, тя ще се почувства много по-добре и ще донесе много по-малко проблеми с началото на лятото.
