Дълги години след изобретяването на двигателя с вътрешно горене човечеството практикува унищожаването на „железни коне“. Разбира се, най-добрите резултати (заедно с наградата Дарвин) се дават при езда в пияно състояние, но това е за тези, които ценят грандиозните окончания. За по-умерените, не склонни към демонстративност, ние предлагаме топ 5 начини, за които е гарантирано, че могат да направят всеки автомобил неизползваем. За съжаление, тези методи са много популярни сред автомобилистите.
5. Навици, водещи до износване на гумите
На пето място в класацията на най-често срещаните грешки на автомобилистите, водещи до износване на автомобила, е неразделна и доста „капризна“ част на всеки автомобил. Налягането в гумите често е или твърде ниско, или твърде високо. И това, и това могат значително да влошат характеристиките на сцеплението и спирането на автомобила, както и да увеличат разхода на гориво.
И ранната или, обратно, късната сезонна смяна на гумата води до загуба на сцепление на гумата с пътната настилка, ускорено износване на гумите и влошаване на ускорението и спирането. За да не се случи това, трябва своевременно да изберете най-добрите летни гуми на 2018 година.
Освен това шофьорите често пренебрегват правилото за смяна на предни и задни гуми поне веднъж годишно. При автомобил с предно задвижване предните гуми се износват по-бързо, при задното задвижване, съответно, задните гуми. А износеният каучук върши лоша работа - например не изтича добре водата по време на дъжд, което може да доведе до пързаляне, аквапланинг и по възможност авария.
4. Рязко ускорение и спиране
Много момчета в детството са мечтали да станат състезатели. Станали възрастни и закупили кола, някои от момчетата, които са узрели в тялото, но не и в ума, се опитват да превърнат мечтата в реалност. Ако сънят беше ограничен само до оцветяване на тялото с пламъци ... но не. Един от най-лошите навици на автомобилистите, водещ до бързо влошаване на автомобила - да реве със старт, веднага щом червеният светофар се смени на жълт, или да се опитате ефективно да преминете завоя със скърцане на гуми и спирачка. Те обаче не обръщат внимание на увеличения разход на гориво или ускореното износване на спирачния механизъм.
Въпреки това, дори уважавани собственици на автомобили трябва да се примирят с факта, че градската среда не допринася за дългия живот на техния „железен приятел“. Внезапното ускорение и спиране са принудени в задръствания, когато след продължително движение със скорост на охлюв изведнъж се изисква рязко набиране на скорост и след това спиране също толкова бързо. Но този начин на шофиране дава допълнително натоварване на системите на автомобила, особено неблагоприятно влияещ на съединителя.
3. Стил на шофиране и трансмисия
Тук може да има много грешки и ето основните:
- нежеланието на собствениците на ръчна трансмисия да стискат съединителя при смяна на предавките (увеличен товар и, следователно, износване на скоростната кутия);
- задържане на педала на съединителя дълго време (води до повреда на освобождаващия лагер);
- включване на задна предавка без пълно спиране (причинява износване на зъбите на зъбните колела на задната предавка);
- грешен избор на предавка.
Собствениците на автомобили с автоматична трансмисия могат да убият скоростната кутия чрез продължително теглене, рязко ускорение и опити за дрифт, както на телевизионен екран.
2. Сигнали за табло
Пренебрегването на иконите на таблото може сериозно да влоши състоянието на автомобила. В крайна сметка те изгарят там с причина - запалена светлина предупреждава, че с колата нещо не е наред. Например температурата на двигателя е твърде ниска или твърде висока, налягането в системата за смазване е твърде ниско или трябва да се добави / смени масло; има неизправност в електротехника или нивото на спирачната течност е твърде ниско.
Пренебрегването на предупрежденията няма да поправи проблемите, напротив - те са склонни да се натрупват, което ще доведе или до скъпи ремонти на автомобили, или дори до авария.
1. Непланирана поддръжка
Изглежда, че всички отдавна знаят, че предупреждението е по-лесно от поправянето. Или не всички? Една от основните причини за повреда на автомобила е неспазването на водача от графика за поддръжка. Но именно той е в състояние да предотврати скъпоструващи повреди на автомобили. Например, ако не сменяте въздушния филтър дълго време, сензорът за масовия въздушен поток може да се провали и ще трябва да го смените вече - и това е много по-скъпо.
Не трябва да пренебрегваме не само ежедневната поддръжка (проверка на нивата на двигателното масло, налягането в гумите, огледалата, течовете и т.н.), но и „късата“ и „дългата“ поддръжка в зависимост от пробега на машината (проверка на трансмисионни елементи, маслен филтър, система охлаждане на двигателя и т.н.), както и сезонна поддръжка, когато автомобилът е подготвен за променящите се сезони.
И накрая ...
Не загрявайте двигателя на празен ход
Многобройни тестове отдавна са доказани, че продължителното загряване на двигател с електронно впръскване на гориво на празен ход води до повишено износване на буталната група. При умерени студове е достатъчно да оставите двигателя да работи 40-60 секунди, при силни студове - 2-3 минути. След това трябва плавно да започнете да се движите със средни обороти на двигателя, без да освобождавате отново.
Навикът да загрява двигателя до работна температура е реликва от миналото, което е свързано с особеността на работата на карбураторните двигатели. Всички съвременни автомобили нямат тази функция.
